La actual Sociedad Agraria de Transformación FAST fue constituida el 1 de diciembre de 1914, por 23 agricultores del Valle de ... La Orotava bajo la denominación de Sindicato Agrícola del Norte de Tenerife con la intención de defender los intereses canarios y romper con el monopolio británico en la producción y exportación de plátanos hasta ese momento. Este hito marcó el comienzo de las cooperativas plataneras en Canarias. El inicio de la I Guerra Mundial promueve la política de eliminación de gastos superfluos de Inglaterra y Francia imponiendo la no exportación de frutos coloniales. Para fortalecer esta exportación, debilitada a consecuencia de esta insuficiencia de transportes, exportadores, cosecheros y comerciantes se animaron a crear en 1915 La Naviera de Tenerife. Esta naviera sufriría posteriormente duros reveses con el naufragio del vapor Punta Anaga y el hundimiento del Punta Teno por un submarino alemán (ambos vapores encargados de la exportación de la fruta). El comienzo de los ataques alemanes contra EEUU sobre todo a nivel del mar supone una enorme bajada del precio del plátano dejando al descubierto la fragilidad de la economía canaria, muy dependiente del exterior. Sin embargo, con el fin de la Guerra, la situación cambia y tan sólo en el año posterior al fin de la Gran Guerra las exportaciones de plátanos crecen hasta llegar a más de tres millones de huacales. Entre el 1927 y el 1932, el Sindicato Agrícola del Norte de Tenerife adquiere la concesión de los empaquetados de Garachico, La Orotava y Güímar, llegando a controlar en 1933 el 80% de la exportación de plátanos a Europa. 1930-1950 Federación Agrícola de Sindicatos de Tenerife, La FAST Federación Agrícola de Sindicatos de Tenerife, La FAST La llegada de una nueva guerra, la Guerra Civil Española, hace que la economía y los mercados del país sufran grandes contratiempos. Estos problemas motivan, en gran parte, la unión de los agricultores canarios con el Sindicato Agrícola del Norte de Te read more